Titanic – เรือที่ไม่มีวันจม

                Titanic เป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 เมษายน 1912 เรือบรรทุกสินค้าสุดหรู RMS Titanic จมลง นอกชายฝั่ง Newfoundland ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือหลังจากเลียบภูเขาน้ำแข็งในระหว่างการเดินทางครั้งแรก จากผู้โดยสาร 2,240 คนและลูกเรือบนเรือเสียชีวิตมากกว่า 1,500 รายในเหตุการณ์ภัยพิบัติ ไททานิคได้สร้างแรงบันดาลใจให้กับหนังสือบทความและภาพยนตร์นับไม่ถ้วนและเรื่องราวของเธอได้ก้าวเข้าสู่จิตสำนึกสาธารณะในฐานะเรื่องเตือนภัยเกี่ยวกับอันตรายของความโอหังของมนุษย์

                การสร้างเรือง TITANIC

                Royal Mail Steamer Titanic เป็นผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการแข่งขันที่รุนแรงระหว่างสายการเดินเรือคู่แข่งในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง White Star Line พบว่าตัวเองกำลังต่อสู้กับการเป็นเจ้าแรกในเรือกลไฟกับ บริษัท Cunard ในอังกฤษที่มีเรือสองลำที่โดดเด่นที่สุดในบรรดาเวลาที่มีความซับซ้อนและหรูหราที่สุด

                Cunard’s Mauretania เริ่มให้บริการในปีพ. ศ. 2450 และตั้งค่าความเร็วอย่างรวดเร็วสำหรับความเร็วเฉลี่ยที่เร็วที่สุดในช่วงข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก (23.69 นอตหรือ 27.26 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่งเป็นชื่อที่จัดขึ้นเป็นเวลา 22 ปี

                ในปีเดียวกับที่ Cunard เปิดตัวเรือเดินสมุทรอันงดงามสองลำคือนายเจบรูซ อิสมานผู้บริหารระดับสูงของ บริษัท สตาร์สตาร์กล่าวถึงการก่อสร้างเรือขนาดใหญ่จำนวน 3 ลำร่วมกับวิลเลียมเจ. พิรีร์ประธาน บริษัท การต่อเรือฮาร์แลนด์และวูล์ฟ ส่วนหนึ่งของเรือ “โอลิมปิก” ใหม่ของเรือแต่ละลำจะมีความยาว 882 ฟุตและยาว 92.5 ฟุตที่จุดที่กว้างที่สุด

                ในเดือนมีนาคมปี 1909 งานเริ่มขึ้นในอู่ต่อเรือ Harland and Wolff ขนาดใหญ่ใน Belfast ประเทศไอร์แลนด์ซึ่งเป็นเรือเดินสมุทรสองลำที่สามของ Titanic และต่อเนื่องไปอีกสองปี

                ตามสมมติฐานบางประการไททานิกก็ถึงวาระตั้งแต่เริ่มต้นด้วยการออกแบบที่หลายคนได้รับการยกย่องว่าเป็นรัฐ – of – the – art เรือระดับโอลิมปิกมีช่องด้านล่างคู่และช่องเก็บของที่รั่วซึมได้ 15 ช่องซึ่งติดตั้งประตูกันน้ำแบบไฟฟ้าที่สามารถใช้งานได้เองหรือพร้อมกันโดยการเปิดสวิตช์บนสะพาน

                เป็นที่เก็บของที่รั่วซึมเหล่านี้ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้กับนิตยสาร Shipbuilder ในฉบับพิเศษที่อุทิศให้กับผู้ประกอบการโอลิมปิกเพื่อให้เห็นว่า “เป็นไปไม่ได้จริงๆ”

                แต่การออกแบบช่องแบบรั่วมีข้อบกพร่องที่เป็นปัจจัยสำคัญในการจมเรือของ Titanic: ในขณะที่ผนังกั้นส่วนต่างๆมีความรั่วซึมอยู่จริงผนังกำแพงแบ่งกั้นออกไปเพียงไม่กี่ฟุตเหนือเส้นน้ำเพื่อให้สามารถเทน้ำจากช่องหนึ่งไปอีกช่องหนึ่งได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเรือเริ่มแสดงรายการหรือก้าวไปข้างหน้า

                ไททานิกจมลงในลักษณะตั้งฉากและมีไฟหลายดวงยังคงวาวอยู่ในเวลาต่อมาเรือก็จมลงใต้พื้นผิวมหาสมุทรประมาณ 2:20 น. ในวันที่ 15 เมษายน ผู้คนบนเรือได้รับความทุกข์ทรมานจากเรือไททานิคที่จมลงในเวลาเที่ยงคืน ซึ่งน้ำแข็งลอยตลอดทั้งคืนล้อมรอบเรือชูชีพทั้งหมด มีผู้รอดชีวิตเพียง 705 รายเท่านั้น

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *